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ETC收費忽高忽低?收費站人員:系統不穩定導致

中新經緯 2020-01-10 09:38:47

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圖片來源:視覺中國

近日,有不少車主反映,用ETC支付高速公路通行費時出現數額異常,收費忽高忽低。對此,北京高速收費站工作人員7日向中新經緯記者表示,出行新規實施后,系統運行不穩定導致通行費收取異常,等到系統穩定、交易記錄上傳后,車主如果發現有出現扣費異常的情況,可聯系相關人員處理。

據悉,今年1月1日起,一系列出行新規正式實施。全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消,同時正式實行分段收費,部分車型也調整收費標準和計費方式。哪些變化將影響你的扣費單?

ETC收費忽高忽低,咋回事?

“最近幾天ETC收費總是不正常。在北京京平吳各莊收費站至東高村收費站,以前使用ETC優惠后一般扣費28元左右,現在看到顯示屏上有時是9.5元,有時是14.5元,有時是33.75元……”北京車主付先生最近對ETC收費問題感到困惑,向中新經緯記者反映了上述情況。

中新經緯記者注意到,最近已經有多名網友反映遇到類似情況。有網友在社交媒體上稱,近日在同樣高速路段,顯示屏出現各種收費數額,有時高達百元,而有時甚至為零元。

此外,更讓付先生疑惑的是:“少扣的費用銀行可以代為追繳,那多扣的呢?是不是也將返還ETC賬戶?”

對此,中新經緯記者咨詢了北京高速收費站工作人員,對方表示,目前車主所看到的扣費數額是“系統不穩定導致”。

“1月1日出行新規實施后,收費信息還沒有上傳到系統,因此車主查詢不到交易記錄,銀行也沒有扣費?,F在車道系統在升級,有很多不穩定的情況,目前高速收費口計費電子顯示屏顯示的數值是不準確的。您如果是查詢儲值卡,可能余額也會隨時發生變化。”上述北京高速收費站工作人員表示。

交通運輸部日前也回應稱,全國高速公路并網運行才數日,部分地區系統運行還不夠穩定,需要進一步調試完善。目前,各地已經組織了技術團隊,全力攻關,將加快改進完善。

同時,針對個別車輛收費金額異常的問題,交通運輸部方面表示,要求各地在第一時間與當事人聯系,調查核實情況,第一時間發聲,及時妥善處理。確屬錯計費多收費的,必須全額退還。

據上述工作人員介紹,等到系統穩定、交易記錄上傳到系統后,車主如果發現有出現扣費異常的情況,聯系高速收費人員或銀行都可進行處理。“不過系統具體哪天會調試好,目前沒有收到通知。”

多扣了錢?或是被“精準收費”

上述工作人員仍稱,最近反映ETC收費情況異常的車主特別多,他們幾乎每天都在解答類似的問題。據悉,從今年1月1日,一系列出行新規正式實施。全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消,同時正式實行分段收費,部分車型也調整收費標準和計費方式。

該名工作人員表示,部分車主反映通行費有所增長,實際上也可能是因為計費方式實現了精準收費,導致車輛的收費水平產生一些變化。

據交通運輸部的解釋,理論上講,各地在撤站前后的客車通行費收費標準沒有發生變化,應交通行費也不會發生變化。不過,原來的收費系統是按照最短路徑收費,而新的聯網收費系統是以車輛通行的實際路徑進行精準計費,少部分車輛的通行費可能會上升。

此外,值得注意的是,目前正式采用分段收費的方式代替原來的一次性收費。“出口的顯示屏顯示的可能只是最后一段或其中一段的扣費金額,不是全程的。因此不是實際的扣費額。”上述工作人員稱。

中新經緯記者注意到,在社交媒體上,不少網友對這一扣費方式存在疑問。

@奏耐天津:上周用ETC走了一次高速,8公里的距離,收費不到5元,給我分著開了10張收款方不同的發票,最低的只有1分錢,這也太麻煩了。 ?

@魔Fa丸子醬:ETC能不能改為最后一段顯示總費用,要不分段的,我們消費者都不知道實際花了多少錢....。。

@呀比嚯:大家的習慣肯定是以出口顯示屏的數字為準呀,如果只顯示一段的,出現了亂扣費的現象也很難及時發現。

網友的擔心不無道理。比如當全段收費額高于實際應收款時,因為顯示屏只顯示了其中一段收費,車主或很難及時發現扣費異常等情況。中新經緯記者也就上述問題詢問了該工作人員,他表示:“最近問的人很多,新規實施中,大家只能先適應。我們也會慢慢改進。”

還有哪些變化影響扣費?

近日,還有不少貨車車主感覺高速公路收費比以前高。據悉,取消省界收費站后,貨車通行高速公路時,收費由計重收費調整為按車軸數(車型)收費。

“按車型收費后,對于同一軸型車輛,不論裝多裝少,都執行同一收費標準。對于滿載的車輛,費額將明顯下降;對于空載車輛和輕載車輛,費額可能會出現增加。建議相關企業加強運輸組織,通過提高實載率,享受計費方式調整的政策紅利。”交通運輸部公路科學研究院副院長李愛民分析說。

而客車收費也產生了變化。李愛民表示,部分客車收費標準顯著降低。交通運輸部2019年5月發布修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》,明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人且車長小于6米。同年7月,交通運輸部又印發通知,明確從2020年1月1日起執行新的收費標準。

據李愛民介紹,自1月1日起,8座和9座小型客車,統一按照1類客車收取通行費,收費標準平均降低1/3至1/2,通行費負擔下降顯著。還有一些省份,對客車實施降檔收費。例如上海市2類客車按1類客車收費,廣東省4類客車按3類客車收費,這些地區相應客車的收費水平也顯著降低。

此外,通行費實行取整新原則,將“以元為單位,實行3.49元以下舍,3.50-7.49元歸5元,7.50-9.99元歸10元”的取整原則,調整為ETC車輛通行費四舍五入取整到“分”,非ETC車輛通行費四舍五入取整到“元”。

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責編 張北

原標題: ETC收費忽高忽低,是亂扣費嗎?高速收費站工作人員這樣解釋

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