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苗圩:7月1日,新能源汽車補貼將不會再退坡

每日經濟新聞 2020-01-11 16:21:35

每經記者 趙成    每經編輯 段思瑤    

1月11日,工業和信息化部部長苗圩在“2020中國電動汽車百人會論壇”上表示,2020年7月1日,新能源汽車補貼將不會再退坡。

圖片來源:官方供圖

不過,就在大家都認為2020年新能源補貼政策不會退坡時,有消息稱,苗圩所說的“2020年7月1日,新能源汽車補貼將不會再退坡”是一句口誤。

隨后又有消息稱,工業和信息化部相關司局負責人在回答記者問時說:“為穩定市場預期,保障產業健康持續發展,今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定,不會大幅退坡。

上述工業和信息化部相關司局負責人表示,在我國新能源汽車產業發展過程中,相關支持政策尤其是財政補貼政策對于培育消費市場、帶動產業發展起到了十分重要的作用。去年以來,受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響,我國新能源汽車產銷首次出現下滑。所以,今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定,不會大幅退坡,希望行業企業堅定發展信心,加大創新力度,提升產品品質,加強市場開拓,共同推動我國新能源汽車產業高質量發展。

2019年,我國汽車市場依舊處在“寒冬"之中,新能源汽車月銷量也出現連續下滑。“2018年,國內汽車市場開始出現下降,2019年下降幅度更大,到底怎么了?我覺得我們沒有做錯什么,因為不止汽車行業,整個社會經濟都在轉型。”1月11日,中國電動汽車百人會副理事長董揚在上述論壇上表示。

圖片來源:官方供圖

在董揚看來,國內新能源汽車市場所出現的連續下滑,直接原因是補貼逐漸退坡造成。

“以前每年新能源補貼退20%左右,去年退了75%,從企業角度來講,這個退坡幅度已經在企業的毛利率以下了。”董揚說,“退坡過大,會造成企業毛利率減少,生產開始收縮,這種現象還會延續兩年左右。”

盡管如此,對2020年的國內新能源汽車市場,董揚仍然持看好態度。“在雙積分政策下,2020年國內新能源汽車市場還會增長。”

不可否認,從全球來看,我國汽車產業仍然處在一個良好的發展階段,補貼退坡對新能源汽車市場所造成的暫時下滑也并不意味者“大潮退去后的裸泳”.

“政策推動市場,市場推動技術。如果市場沒有推動技術,那我們就是在裸泳;如果市場推動技術發展,我們就不是。從2009年以來,市場化大大推動了新能源技術的發展。”董揚認為,中國電動汽車已經取得了很好的成績,對于2020年最重要的是政府要“穩政策”,把該定的定下來,汽車產業才能發展。

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